Benyamin Netanyahou, qui joue sa survie, navigue à vue
ANALYSE - Affaibli par son échec à former un gouvernement après les élections du 23 mars, il tente désormais de contrer les accusations de faiblesse.
Benyamin Netanyahou, qui joue sa survie politique, se livre à un très périlleux exercice d’équilibre. Affaibli par son échec à former un gouvernement après les élections du 23 mars, il tente désormais de contrer les accusations de faiblesse envers les «émeutiers» palestiniens lancées par ses alliés d’extrême droite, à la suite de l’annulation lundi d’une«marche des drapeaux» organisée chaque année à Jérusalem pour marquer la conquête de la partie orientale de la ville en 1967.
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Résultat: la police a reçu ordre de faire preuve d’une grande fermeté contre les manifestants palestiniens, tout en évitant de provoquer une hécatombe. Mais un autre front s’est ouvert avec le tir de plusieurs roquettes par le Hamas à partir de la bande de Gaza, notamment vers la région de Jérusalem, pour la première fois depuis sept ans. Le mouvement islamiste entendait ainsi réagir à «l’agression de l’ennemi dans la Ville sainte». Selon les commentateurs militaires, il ne fait aucun doute que l’armée israélienne…
jean-claude 95
le
Il y a eu des dizaines de motions et résolutions de l'ONU qu'Israël a superbement ignoré, et cela continu, depuis l'assassinat de Rabbin, rien ne va plus, la droite tient Netanyahou dans sa main.
Cm64
le
Ce monsieur ne semble rien avoir appris de l'Histoire.
Anonyme
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Boeing doit faire face à plusieurs problèmes sur ses appareils. Si les commandes du 737 MAX sont reparties, la FAA a récemment demandé à Boeing de corriger les problèmes d’alimentation électrique du 737 MAX, sur pas moins de 109 appareils déjà livrés, et 300 appareils non encore livrés. Le 737 MAX n’est pas le seul appareil touché, puisqu'en février dernier la FAA a également exigé de Boeing de contrôler 222 787 Dreamliner, suite à plusieurs incidents sur les panneaux de décompression. En septembre déjà, Boeing déclarait avoir détecté des anomalies sur le fuselage et sur le stabilisateur horizontal du Dreamliner. Même les appareils destinés à la Présidence des Etats-Unis (Air Force One) rencontrent des problèmes de délai ! Dernière pelletée pour Boeing, l’avion-ravitailleur KC-46, qui ne pourra être pleinement opérationnel… que fin 2023, au grand mécontentement de l’armée américaine.