Israël : Défense au Moyen-Orient

Le 15 décembre, les armateurs Maersk [Danemark] et Hapag-Lloyd AG [Allemagne] ont annoncé leur décision de suspendre la navigation de leurs navires dans le détroit de Bab el-Mandeb, en raison de l’évolution contexte sécuritaire en mer Rouge, où les rebelles Houthis, soutenus par l’Iran, multiplient les attaques contre le trafic maritime commercial.

Ainsi, quelques heures plus tôt, le porte-conteneurs Maersk Gibraltar, exploité par Maerk, avait été manqué de peu par un missile tiré depuis une zone contrôlée par les Houthis au Yémen. Affrété par Hapag-Lloyd, le cargo Al Jasrah n’eut pas cette chance, un missile [ou un drone] ayant provoqué un incendie à son bord alors qu’il traversait le détroit de Bab el-Mandeb pour se rendre à Singapour.

Pour rappel, les Houthis ont menacé de s’en prendre à tout navire ayant des liens avec des intérêts israéliens ou devant se rendre en Israël. Depuis qu’ils ont détourné le roulier M/V Galaxy Leader, ils ont multiplié les attaques et les tentatives d’arraisonnement… qui, pour la plupart, ont été mises en échec par l’US Navy [via les « destroyers » USS Mason et USS Carney] ainsi que la Marine nationale, la frégate multimissions [FREMM] Languedoc ayant dû abattre deux drones qui étaient apparemment dirigés contre elle.