Israël : Défense au Moyen-Orient

Israël revoit sa stratégie en matière de ravitaillement aérien à long rayon d’action, un enjeu crucial pour ses opérations militaires en Iran, au Yémen ou au-delà. Alors que l’armée de l’air pousse pour l’achat rapide de deux nouveaux ravitailleurs KC-46 auprès de Boeing, Israël Aerospace Industries (IAI) tente de revenir dans la course en proposant une alternative locale basée sur la conversion d’avions civils 767.

Trois ans après la signature d’un contrat de 930 millions de dollars pour quatre KC-46 américains — dont le premier exemplaire est attendu début 2026 —, l’armée israélienne souhaite élargir sa flotte et remplacer ses six ravitailleurs vieillissants, des Boeing 707 modifiés par IAI dans les années 1970. Ces avions, surnommés “Ram”, ont joué un rôle décisif dans les récentes opérations lointaines de Tsahal, notamment lors de la campagne intensive contre l’Iran.