L'Économie & Finance Israélienne

La crise du coronavirus pourrait remettre la compagnie aérienne El Al dans les mains de l’état, moins de deux décennies après la privatisation du porte-drapeau israélien.

Le syndicat d’El Al a déclaré à Reuters qu’il ne s’opposait pas au contrôle de l’état et a déclaré que le principal problème était de garder le transporteur en vol, car les compagnies aériennes du monde entier ont immobilisé des avions et demandé l’aide du gouvernement.

El Al et son actionnaire majoritaire Knafaim Holdings ont eu des pourparlers de sauvetage avec le ministère des finances, qui a proposé de soutenir des prêts bancaires pour 250 millions de dollars, mais a déclaré qu’El Al devait émettre 150 millions de dollars en actions. L’état a déclaré qu’il achèterait les actions, ce qui lui donnerait la majorité, si personne d’autre ne le fait.

El Al, qui a fait état de pertes pendant deux années consécutives et accumulé des dettes pour renouveler sa flotte, a suspendu ses vols lorsque Israël a fermé ses frontières et a mis au chômage la plupart de ses 6 500 employés. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle risquait la faillite sans l’aide de l’état.

Le gouvernement a indiqué qu’il ne laisserait pas El Al s’effondrer, le qualifiant d’atout stratégique, a déclaré Meidan Bar, président de l’Association des pilotes de ligne d’Israël.

Il a déclaré qu’El Al constituait un lien vital avec le monde, car la plupart des autres compagnies aériennes internationales avaient interrompu leurs vols vers Israël pendant les périodes de conflit dans le passé.

Si l’état était majoritaire, il donnerait le contrôle a un administrateur indépendant pour gérer les opérations quotidiennes et chercherait à vendre les actions à l’avenir, a déclaré à Reuters un haut responsable du ministère des finances.

« L’état n’est pas intéressé à nationaliser El Al et à en faire une société d’état. Le but est d’aider l’entreprise afin qu’elle puisse se remettre de la crise », a déclaré le responsable.

El Al et Knafaim Holdings ont refusé de commenter.

« Nous savons que nous nous dirigeons sur une nouvelle route, peu importe qu’il s’agisse d’un gouvernement ou d’une entreprise privée », a déclaré Avi Edri, chef du syndicat des transports à la fédération israélienne du travail. « Nous savons que nous devrons laisser partir un certain nombre de travailleurs. »

Il y a deux décennies, lorsque le premier ministre Benyamin Netanyahou était ministre des finances, il a mené une campagne pour vendre El Al et d’autres sociétés d’état. Son bureau a refusé de commenter le sort d’El Al.