L'Économie & Finance Israélienne

L’implication des Chinois dans la construction et la gestion de l’extension du port de Haïfa et de celui d’Ashdod a créé la suspicion des États-Unis qui interdit dorénavant à la marine américaine de jeter l’ancre dans ces deux ports pour des raisons sécuritaires. Les garde-côtes américains ont exigé de procéder à une inspection des structures chinoises de surveillance qui a été refusée par Israël. Les Américains n’ont aucune confiance dans la gestion du port par une puissance étrangère.

Le groupe SIPG (Shanghai International Port Group Co) a été désigné en 2019 par le ministère israélien des transports pour assurer la construction et la gestion d’un nouveau port civil à Haïfa. SIPG, qui a investi deux milliards de dollars pour la modernisation du port et pour son exploitation chinoise pendant 25 an, est prêt à commencer ses opérations en 2021. Israël a récupéré 290 millions de dollars pour sa privatisation. Les Américains s’étonnent que ce nouveau port soit à proximité d’une base de sous-marins dotés pour certains de capacités nucléaires. Le risque d’espionnage est grand de la part de Pékin qui pourrait obtenir des secrets commerciaux et militaires.