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Iran : l'heure de vérité approche
Iran : l'heure de vérité approche

Face à l'entêtement iranien, peut-on imaginer une action au-delà des sanctions économiques ? On sait que ces dernières ont montré dans le passé qu'elles pouvaient aisément être contournées. A moins d'être complètement sourd et totalement aveugle, tout un chacun devrait être désormais en mesure de discerner que l'Iran ne veut plus qu'une seule chose : la guerre. L'Iran cherche la guerre. Il finira par l'avoir. Mais seuls les Américains ont la capacité militaire de mener une intervention brutale.

Elections truquées, prise du pouvoir par la frange la plus radicale de l'islamisme iranien, répression dure de toute opposition, arrestation des opposants politiques, refus de tout compromis avec les principales puissances de la planète et affirmation que la fuite en avant vers le nucléaire continuera. Mais que cherchent les dirigeants iraniens ? La confrontation ? Dans ce jeu, ils ne peuvent que tout perdre. Sont-ils fous ?

 

Pour répondre à cette question et comprendre pourquoi le pouvoir iranien est jusqu'au-boutiste, il faut intégrer quelques données relatives aux croyances des Chiites. Pour ceux-ci I'Imâm Mahdi, dit Imam az-Zaman (Maître des temps), le douzième Imam, qui fut occulté (caché) par Allah au 9ème siècle, survit de façon mystique et demeure le pôle du monde. Il réapparaîtra à l'issue de l'apocalypse pour faire régner la justice, la paix et la prospérité sur la planète.

 

La spécificité historique de l'Iran chiite, isolé depuis des siècles de ses voisins arabes sunnites s'est nourrie de cette croyance. Mais au sein du Chiisme iranien s'opposent deux écoles de pensée, celles des Sadeghis et celle des Hojjatiye.

 

Cette dernière professe que le retour du Mahdi sera accéléré par l'extension du désordre qui doit aboutir à l'Apocalypse. Ils préconisent de participer activement à cette accélération des évènements. Ce sont des millénaristes messianiques qui s'agrègent autours de quelques ayatollahs ultraréactionnaires.

 

A partir de 1979, les Hojjatiye infiltrent toutes les institutions révolutionnaires comme les Pasdaran, le renseignement militaire et l'assemblée consultative. Mais depuis le décès de l'Ayatollah Khomeiny, ils ont petit-à-petit pris le contrôle complet de l'ensemble de l'appareil d'Etat. Au sommet, l'Ayatollah Khamenei, le Guide spirituel de la République, la plus haute autorité politique iranienne, il est celui qui décide et dispose; à la présidence de la République, Amhadinedjad ; à la présidence de l'Assemblée, Larijani, ancien négociateur nucléaire ; tous sont des Hojjatiye. L'ensemble du corps des Pasdaran (Gardiens de la Révolution) l'est également, ainsi que tout l'encadrement des structures étatiques. Tous les opposants déclarés appartiennent au courant de pensée adverse.

 

Les Hojjatiye forment une Junte islamique qui contrôle totalement l'Etat iranien.

 

Le comportement étrange des membres du pouvoir ne peut se comprendre que par cette affiliation. Le Mahdi est le sujet de conversation le plus important en Iran ainsi que le rôle que l'Iran et Ahmadinejad joueront pendant son retour prévu.

 

C'est la nouvelle frénésie.

 

Des agences de presse se consacrent presque entièrement aux signes précurseurs de son arrivée. Ahmadinejad n'a manqué aucune occasion de se référer directement ou indirectement à la réapparition prochaine du Mahdi. Il aborde fréquemment le sujet. En novembre 2005, il dit que sa principale mission dans la vie est de «Paver le chemin pour la réapparition glorieuse de l'Imam Mahdi. Si je crois qu'il va arriver d'ici deux, trois, quatre ans, pourquoi agirais-je avec ménagement? C'est le moment de se montrer fort, pur et dur». Il a dit et répété dans ses discours que le Mahdi ne se révèlera qu'après une guerre apocalyptique sur la Terre qui provoquera la mort d'une bonne partie de la population du monde.

 

Il y a bien sûr des fous dans toutes les croyances.

 

La seule différence c'est qu'aucun d'eux n'est Président d'un Etat qui cherche à se doter d'armes de destruction massive.

 

Dans toute l'histoire de l'humanité, aucun mouvement messianique n'a dirigé un Etat et aucun n'a possédé un arsenal nucléaire. Les plus dangereux dirigeants de l'histoire moderne sont ceux qui, comme Hitler, disposent d'une idéologie totalitaire et d'une foi mystique en leur propre mission. Ahmadinejad remplit ces deux critères.

 

Il est évident qu'un système totalitaire dirigé par des utopistes mystiques s'avère plus dangereux que le même, dirigé par des pragmatiques. C'est pourquoi, le jusqu'auboutisme apocalyptique des dirigeants iraniens aboutira à une confrontation.

 

C'est dans ce contexte, et lui seul, qu'il faut comprendre tous les évènements qui se sont déroulés en 2009 en Iran. En se mesurant aux puissants de ce monde, les dirigeants iraniens croient précipiter l'avènement d'un salut. Le nucléaire n'est qu'un moyen pour la réalisation de cette stratégie politico-mystique. Certes, on parle de paix pour l'humanité, mais cette paix n'est rendue possible, d'après leur doctrine, qu'après une bataille décisive qui préparerait les conditions de l'avènement de Mahdi.

 

Les Gardiens de la Révolution, l'armée idéologique du régime, sont partie prenante dans cette vision mystique du rôle que doit jouer l'Iran pour le retour du Mahdi et le salut de l'humanité.

 

Il est désormais évident que les négociations sont totalement inefficaces dans le cas d'un régime aussi retors et belliqueux que celui des fondamentalistes iraniens.

 

L'histoire nous a appris que les pays dont l'idéologie est fanatique ne cèdent que devant leur défaite. Ils n'acceptent jamais de compromis, même s'ils se trouvent au bord du désastre.

 

Une transition par le haut, c'est-à-dire initiée et négociée par les élites, n'est pas envisageable compte tenu du peu d'influence des opposants et une sortie par le bas, par une révolution dans la rue, n'est pas non plus envisageable car la société civile est faible et inorganisée.

 

Les Iraniens veulent la confrontation

 

La stratégie d'Obama de la main tendue a échoué et le jeu du bâton et de la carotte ne fonctionne pas.

 

D'autant que des informations font état de l'installation secrète par les Pasdaran de missiles antinavires sol-mer dans les faubourgs du port érythréen d'Assab, situé à proximité du détroit de Bad-el-Mandeb à une trentaine de kilomètres d'Asmara sur la mer Rouge. Si cela est vrai, Téhéran pourrait, depuis cette base, menacer le trafic maritime en mer Rouge où débouche le canal de Suez. L´Erythrée aurait donné à l´Iran le contrôle de ce port dans le cadre de la coopération stratégique entre les deux pays. Dans ce même pays, la force Al-Qods , corps d'élite des Pasdarans, forme dans des camps d'entraînement les rebelles yéménites Houthis, des chiites en rébellion aux confins du Nord-Yémen et dont l'aviation saoudienne pilonne les camps. Sous l'influence de l'Iran, cette minorité cherche à faire sécession pour constituer un satellite pro-iranien pouvant agir dans la péninsule arabique. Les Houthis ont reçu une aide illimitée en armes et en approvisionnement, sous la surveillance des Pasdaran, ainsi que d'experts du Hezbollah libanais. L'objectif de Téhéran est de mettre durablement un pied dans cette région située à quelques encablures du Golfe d'Aden, et disposer ainsi d'un moyen de pression sur la route du pétrole. Une zone hautement stratégique en cas de conflit et qui pourrait être incluse dans les premières frappes en cas de conflit.

 

La seule solution désormais est donc la confrontation avec l'Iran des Mollahs, car la priorité absolue est la sécurité stratégique du Golfe et de la mer Rouge.

 

"Si la guerre est horrible, la servitude est pire", écrivait Winston Churchill.

 

Recevant le prix Nobel de la paix, le président américain a affirmé que «les outils de guerre ont un rôle à jouer pour préserver la paix». Il a aussi longuement disserté sur la notion de «Guerre Juste». Barak Obama sait qu'un Munich nucléaire est impossible. Il sait aussi que l'Amérique impériale n'a pas le droit de déléguer à un allié, Israël, la tâche de résoudre le problème. Si les USA veulent garder leur rang de superpuissance, ils doivent assumer la lourde mission de résoudre définitivement la question iranienne.

 

Après pas mal de tractations et de gages réciproques, les Américains ont pu convaincre les Russes et les Chinois du danger de laisser la junte islamique disposer d'un arsenal nucléaire.

 

Depuis trois ans, les Américains plaident sans succès pour un embargo sur les produits pétroliers raffinés que l'Iran importe en quantités énormes (plus de 50% de sa consommation). Le corollaire d'une application stricte d'un tel embargo serait le contrôle des cargaisons des navires de commerce et le blocus des côtes. Version plus soft : des sanctions pour les compagnies d'assurances qui couvrent les navires marchands iraniens. Du même coup, privée d'assurance, l'importante flotte de pétroliers iraniens ne serait plus autorisée à entrer dans aucun port.

 

L'étincelle nécessaire à une guerre.

 

La guerre à l'Iran nucléaire ne choquerait pas. Surtout si cette guerre consiste à détruire l'ensemble du potentiel militaire, de neutraliser les Pasdaran et de précipiter la chute du régime dictatorial.

 

Mais les Chinois et les Russes ne veulent pas paver le chemin vers une guerre programmée. En tout cas ils ne veulent pas paraître la cautionner. Ils refusent donc cet embargo qui mènerait trop directement à une guerre provoquée avec leur bénédiction.

 

Or les fenêtres d'opportunité ne sont pas nombreuses. Il faut pouvoir rassembler discrètement des forces aériennes considérables à proximité du théâtre d'opération et la prochaine opportunité sera le relèvement de la 5ème flotte de l'US Navy basée à Bahreïn.

 

En temps normal, le dispositif naval américain dans le Golfe persique est constitué de deux porte-avions et de deux porte-hélicoptères, accompagnés par une trentaine de bâtiments d'escorte et de soutien. Durant la guerre contre l'Irak, en 2003, sa capacité a été portée à cinq porte-avions et six porte-hélicoptères présents dans le Golfe. En septembre 2007, alors que le Conseil de Sécurité était à nouveau saisi du dossier iranien, l'US Navy a effectué une démonstration de force sans précédent qui a amené dans la zone du Golfe et de la mer d'Oman la plus importante concentration navale depuis le déploiement occidental au large de Beyrouth, en février 1984. Les Américains ont en effet profité de la relève des bâtiments de la 5ème Flotte pour faire coïncider celle-ci avec la fin de ses exercices annuels dans la zone Pacifique-Océan Indien. Depuis lors chaque année, en septembre, la tension remonte d'un cran.

 

Actuellement d'importantes forces navales se concentrent pour participer à l'exercice interallié et interarmes RimPac (Rim of the Pacific); un exercice de très grande envergure où 20.000 hommes de 14 nations vont se déployer, jusqu'à la fin août, au large de Guam. C'est dans ce cadre qu'une flotte de navires de guerre américains, accompagné d'un navire israélien, a franchi le canal de Suez il y a quelques jours. Ce qui a fait dire à certains que la guerre contre l'Iran était imminente. Mais une dizaine de bâtiments ne sont évidemment pas suffisants pour mener une opération sur l'Iran.

 

Dans le même temps dans les semaines à venir, la France va redéployer le porte-avions Charles de Gaulle, et son groupe aérien composé de Rafale F3, dans l'océan Indien face aux côtes pakistanaises.

 

La guerre préemptive

 

L'embargo pétrolier aurait été considéré par les Iraniens comme un acte de guerre.

 

L'annonce par la presse, d'une part, que l'Arabie saoudite aurait autorisé les Israéliens à utiliser leur espace aérien pour des frappes contre l'Iran et d'autre part que les Israéliens disposeraient d'une base en Arabie saoudite font partie des multiples rumeurs tendant à provoquer les Iraniens. La technique du mouchoir rouge agité devant le taureau.

 

Ces informations sont d'autant plus suspectes que le roi Abdallah, lors de la visite à Djeddah d'Hervé Morin le 5 juin, a déclaré "Il y a deux pays au monde qui ne méritent pas d'exister : l'Iran et Israël".

 

Mais l'essentiel est de provoquer les Iraniens car ces derniers ont prévenus qu'à la moindre velléité à leur égard, ils lanceraient une attaque préventive sur les bases américaines dans le Golfe, s'attaqueraient à leurs navires et bloqueraient le détroit d'Ormuz. Le but recherché étant de faire le plus de morts possible dans les rangs US et de déstabiliser les monarchies du Golfe ; au prix de 500.000 morts iraniens s'il le faut. Car la doctrine iranienne est de frapper en premier sans attendre la première attaque adverse.

 

Les Etats-Unis, et la coalition qu'ils dirigeront, lancerons donc des frappes préemptives.

 

Les Américains font couramment la distinction entre les attaques préemptives et préventives, une différence qui va au-delà des arguties. Une attaque préventive est fondée uniquement sur la possibilité que l'ennemi attaque sous peu. Une attaque préemptive est menée contre un ennemi sur le point d'attaquer. C'est la riposte anticipée à une menace imminente, un concept également intégré dans la doctrine française. La préemption est donc légitime, elle est très proche de la notion de légitime défense autorisée par l'article 51 de la Charte des Nations Unies.

 

Mais la préparation doit être particulièrement discrète pour éviter que l'Iran ne mette ses menaces à exécution et tout particulièrement éviter que le détroit d'Ormuz ne soit bloqué.

 

La particularité d'Ormuz réside dans son extrême vulnérabilité. A son point le plus étroit, le détroit fait 6,5km, mais les eaux territoriales iraniennes sont peu profondes et inaptes à la navigation, les navires sont donc obligés de transiter entre les îles Quoin et Ras Dobbah en Oman. A cet endroit, les passages maritimes font 1,8km de large dans chaque direction. Ce n'est pas le seul passage étroit pour accéder au Golfe Persique, les navires doivent encore transiter entre les îles de Jazireh-ye Tonb-e Kuchek, Bozorg et Abu Musa. Ces trois îles ont été prises de force en 1971 par les Iraniens au détriment des Emiratis, un contentieux de plus dans la région. 17,4 Millions de barils de pétrole passent tous les jours par le détroit d'Ormuz, soit 33,1% du commerce de pétrole mondial. Ce point de passage est l'un des plus névralgiques du monde, mais aussi un des plus vulnérables puisqu'il suffit de couler quelques navires pour le fermer. Les Iraniens peuvent mettre en œuvre cette menace. Le port militaire de Bander Abbas se trouve juste à l'entrée du détroit et des bases militaires sont situées sur les îles. Le blocus du détroit d'Ormuz se ferait à l'aide de bateaux civils qui mouilleraient des mines par centaines. L'Iran possède quelques 5.000 mines d'origine nord-coréennes, des EM11, EM31 et les redoutables EM52 qui activent un missile lorsqu'une cible passe à portée. Les Russes ont également livré un millier de mines marines dont des MDM-6.

 

Discrétion pour rassembler les forces alliées: il est en effet impensable de procéder comme pour les deux guerres contre l'Irak et mettre près de six mois pour déployer le dispositif militaire sous les caméras des télévisions.

 

L'indispensable coalition est déjà connue : Etats-Unis, France, Grande-Bretagne, Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis, Jordanie et Pakistan ; auxquels se joindront en deuxième ligne, défensive et non offensive, tous les autres pays arabes qui sont alliés des Etats-Unis.

 

Dans le cadre d'une attaque, les Américains disposent d'une base au Qatar et d'une base navale et aérienne au Bahreïn, où siège la 5ème flotte. Les Français disposent d'Al Dhafra aux Emirats et de Djibouti. Deux porte-avions nucléaires de l'US Navy et leur groupe naval patrouillent les eaux du Golfe, et un troisième est dans le Nord-ouest de l'Océan Indien face au Pakistan.

 

Positionnée en Méditerranée, face à Israël et au Liban, la 6ème flotte américaine est à 1.100km des frontières iraniennes. Sont à disposition les bases aériennes du Koweït, de Jordanie, des Emirats, d'Oman, d'Irak, d'Afghanistan et de Djibouti, soit plus de 500 avions de combat déjà déployés. L'Egypte mettra ses infrastructures à disposition. Les bases saoudiennes ne seront pas utilisées par des militaires non-musulmans, l'erreur religieuse de 1990-91 ne sera pas répétée. Les bases aériennes en Turquie ne pourront pas être activées, Recep Tayyip Erdogan a déjà choisi son camp : l'Iran.

 

Des bombardiers lourds B-52 et B-1 seront prépositionnés en Grande-Bretagne, d'autres B-52, avec des B-2, le seront à Diego Garcia dans l'océan Indien. Les bases de l'Otan en Europe seront également impliquées pour le soutien, de même que la base géante de Santa Maria dans les Açores.

 

Début septembre, de retour de RimPac, 3 porte-avions de l'US Navy vont relever les 2 bâtiments positionnés dans le Golfe et celui positionné face au Pakistan dans l'océan Indien. Les bâtiments relevés sortiront d'abord du Golfe, une mer fermée et dangereuse, à ce moment là dans la mer d'Oman et à proximité, se trouveront, outre le Charles de Gaulle et les porte-aéronefs de la Royal Navy et des Marines, 6 groupes aéronavals ; soit 480 avions de combat et 65 bâtiments de guerre.

 

De quoi donner des sueurs froides aux Iraniens.

 

Alors que dans la presse arabe, il ne se passe plus une semaine sans qu'un éditorialiste ne réclame «Bombardez l'Iran».

 

Vraiment, la fin de l'année 2010 sera celle de tous les dangers pour l'Iran.

Aldo-Michel Mungo
Analyste en géostratégie Directeur de la rédaction du magazine militaire "Carnets de Vol"
71 commentaires
Armand, les mollahs sont avant tout dans un délire qui dépasse tout entendement !
Admettons qu'ils aient la bombe, ils n'ont pas la ballistique leur permettant d'atteindre Israël, les nord-coréens qui ont 2 longueurs d'avance sur l'Iran si ce n'est pas 10, n'arrive pas à lancer leurs missiles à plus de 500 km avec une précision qui menacerait plus les palestiniens qu'autre chose, puisque les Israéliens sont munis d'abris sous-terrains, c'est pour cette raison que Tsahal ne doit laisser aucun bateau trainer près de ses côtes, en plus maintenant il semble que des convois de camions passent par l'Irak vers la syrie avec des missiles bien plus gênants, raison pour laquelle Israël doit avant tout régler le cas des syriens !
Envoyé par Moshé_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 10:24
Tunisien

Dis moi espèce de clown tu vas nous apprendre quoi encore , espèce d'abruti .Tu ne vois pas que personne te calcule ici . Tu t'accroches comme un lourdingue que tu es. Vas faire ton cirque ailleurs , tu n'as rien à nous apprendre pauvre type .
Envoyé par Armand_022 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 10:41
Les Arabes n'ont pas , et n'auront jamais la sens de l'air. Tous les pays qui ont eu en charge la formation des pilotes Arabes ont renoncé au bout de quelques mois; les Tunisiens, Algériens, et Marocains ont donné des sueurs froides à leurs instructeurs (Russes et autres) qui n'ont jamais su comment leur inculquer l'art de faire décoller, ni atterrir un avion. Ne parlons même pas de combat aérien où ces pilotes ne savent pas se servir du matériel sophistiqué vendu par les Russes, les Américains ou les Français. Inutile de raconter comment un "pilote" Algérien s'est payé la tour de contrôle d'une base Algérienne, car il ne savait pas se servir des instruments de bord permettant de poser son avion sans visibilité; ils se pose à vue, et si la météorologie est mauvaise, et bien ils ne savent pas faire. Même les pilotes des pays un peu civilisés ne savent pas faire, souvenez vous du pilote Egyptien, qui fort de son expérience de militaire à fait s'écraser un avion civil en prenant un virage "un peu serré" possible avec un avion militaire, et absolument impossible avec un avion civil qui décroche. L'avion transportait des vacanciers Français, qui revenaient d'un séjour dans le sud de l'Egypte. L'enquéte mené par les Egyptiens n'a toujours pas abouti. Moi même qui ai fait un voyage en Egypte pour voir les merveilleuses pyramides ai été stupéfait de voir que le pilote (Egyptien) posait son avion avec une moitié de train d'atterrissage dans le sable, l'autre moitié sur le tarmac
Envoyé par Jean Claude_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 10:41
Suite. Les passagers de ce vol, tous Français ont catégoriquement refusé de prendre la correspondance d'Egypte Air, nous avons préféré perdre la totalité de notre billet, pour prendre un avion Français, avec un prix de billet "plein pot", mais c'était le prix à payer pour rester en vie; (en somme pas trop cher payé). Les Musulmans ont 72 vierges qui les attendent au paradis, nous nous n'avons personne (hélas).
Envoyé par Jean Claude_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 10:49
Jean-Claude, ce n'est pas exactement la réalité, il y avait d'excellents pilotes de MIG dans l'aviation égyptienne, la preuve en est qu'ils ont abimés des avions de Tsahal, le frère d'El Assad était un pilote redoutable, le problème est qu'ils ne donnent leurs avions qu'aux fils à papas du pays, des gros chiards pourrit par leur parents ne voulant absolument pas prendre de risques et mourir pour une cause qu'ils savent bidon !
Autre chose, le patriotisme dans une dictature est un folklore rare, ils font tous semblant d'être patriotes, mais de là à mourir ou se casser un ongle, c'est une autre paire de manche !
Envoyé par Moshé_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 11:13
Jean-Claude, bonjour. Une de mes plus vieilles amies a disparu dans ce vol dont vous parlez, au retour d'un séjour à Charm el-Cheikh. Beaucoup de ces compagnies et de ces pilotes sont " craignos " , comme auraient dit mes élèves il y a quinze ans ... Bien sûr, vous avez des exceptions ( les pilotes de " Royal Air Maroc " , par exemple ), mais le tableau d'ensemble est très négatif. Dans la plupart des sociétés arabes, le niveau de la culture technique et scientifique est affligeant. je me souviens d'un rapport de scientifiques ( tous arabes ) effectué à la demande de l'ONU ou de l'UNESCO et qui établissait un bilan désastreux. U n" détail " m'avait frappé : l'ensemble des traductions faites en arabe depuis, je crois, le XVIIIè siècle équivalait à peine aux traductions effectuées en Espgne en une seule année ( le rapport date, si je ne me trompe, de la fin des années 90 ou du tout début des années 2000 ).
Apprentissage primaire souvent limité à la récitation par coeur du Coran. Degré d'alphabétisation des filles très généralement bas ( en Afghanistan, dans les zones contrôlées par les talibans, les écoles pour filles sont incendiées, les institutrices assassinées ou vitriolées ) ; déviation des énergies des jeunes vers la haine ( contre Israël, les Juifs, les Etats-Unis, l'Occident, etc. ) et dévalorisation de tout ce qui vient du monde occidental ...
Envoyé par Edmond_002 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 12:15
Edmond 002. Au risque de te contredire, la plus part des pilotes des pays du maghreb sont étrangers, en majorité Français. (pour la facilité de la langue). Ne parlons même pas des pilotes qui transportent des chefs d'états de ces pays. J'ai pris neuf fois les avions de Royal Air Maroc, et 12 fois les avions de Tunis Air. Les co-pilotes, et les équipages sont bien Arabes, mais les commandants de bord sont Européens, ou Américains. Dans le domaine de la santé, bien évidemment, les dirigeants de ces pays sont toujours soignés en Europe ou aux USA, ils ne sont pas complétement fous. Pour une opération lourde, ou même un simple implant dentaire, j'aime mieux me faire soigner chez moi en France, ma vie, et celle des miens n'a pas de prix.
Envoyé par Jean Claude_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 14:15
Je suis d'accord, Jean-Claude. Comme pour une bonne partie de ce qui marche, l'encadrement de l'aviation civile de ces pays est, près d'un demi-siècle après les indépendances , partiellement assuré par l'ex-métropole, Mais je voulais dire que ces compagnies ( " RAM " , par exemple ) ) sont fiables, par rapport à beaucoup d'autres dans le monde arabe. Il m'est arrivé à plusieurs reprises d'avoir comme élèves des jeunes gens ( marocains ) qui se destinaient ( ils étaient en Terminale ) à l'Ecole de Salon-de-Provence. Deux d'entre ceux dont je me souviens étaient fils de pères eux-mêmes pilotes à " RAM " .
Envoyé par Edmond_002 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 14:48
Edmond 002. Chez RAM toute la maintenance des instruments électroniques est assurée par des Français et des Américains. La maintenance fait partie du contrat de vente de ces appareils. Si deux boings, ou deux air bus s'écrasent au sol en l'espace de quelques mois, c'est la fiabilité du matériels qui est mise immédiatement en cause, et non (dans un premier temps), le personnel au sol, ou le personnel naviguant. Le matériel pour les mises au point est extrêmement couteux et pointus, et il ne peut être servi que par des opérateurs de haut niveaux; Le gendre d'un de mes amis travaille à Marignane, et il est chef de service, justement dans ces services. A présent, peut être que dans dix ou quinze ans les choses seront différentes.
Envoyé par Jean Claude_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 15:25
Mais sans aller chercher si loin, les avions iraniens ne sont pas dans la capacité de menacer qui que ce soit, la plus part de leur aviation est constituée de F4 révisés, ce sont d'excellents avions d'accord, mais ils ont 35 ans au bas mot, quand aux quelques Su-24MK équipés de systèmes "électroniques" à lampes, bonjours les dégâts, leur aviation est proche de l'Ohio !
Un seul F35 israéliens et le pilote passe sa journée à jouer à mario 3 et finit l'aviation iranienne, même les meilleures pilotes du monde ne peuvent rien faire avec de tels coucous !
Envoyé par Moshé_007 - le Mardi 13 Juillet 2010 à 16:59
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