Israël : infos Société

Le New York Times, contrairement à la presse française, a publié samedi une correction à un article du 2 décembre qui disait que les plans israéliens de développer le corridor E1 entre Jérusalem et Maalé Adumim "seraient un obstacle à des plans pour un état palestinien contigu".

Plus tôt ce mois-ci, Israël a annoncé des plans pour construire 3000 logements dans E1 en réponse à l'action unilatérale de l'autorité palestinienne à l'ONU.

L'article du New York Times, écrit par le chef du bureau de Jérusalem, Jodi Rudoren, a soutenu que "les critiques considèrent le développement de E1 comme une menace significative à la contiguïté d'un état palestinien… parce que cela laisserait des zones palestiniennes (en Judée et Samarie) reliées entre elles que par des routes avec quelques sorties ou par des voies détournées."

Dans son édition du 15 décembre, le Times a admis que l'article "décrit de manière imprécise l'effet du développement de E1 sur l'accès aux villes de Ramallah et de Beitlehem et à la Judée Samarie."

"Le développement de E1 limiterait l'accès à Ramallah et Beitlehem, il ne couperait pas complètement ces villes de Jérusalem," dit la correction. En conséquence, continue l'auteur, ces plans "ne diviseraient pas la Judée Samarie (Cisjordanie dans le texte) en deux."

La correction du Times conclu que "le développement proposé pour E1 ne rendrait pas techniquement un état palestinien contigu impossible", une réalité que l'article du 2 décembre ne donnait pas "en raison d'une erreur d'édition".

La semaine dernière, le premier ministre Benyamin Netanyahou a décrit comme "tout simplement faux" les suggestions disant que la construction de E1 empêcherait l'émergence d'un éventuel état palestinien.

Ces corrections semblent peu de chose au regard de la réalité d'Israël, mais elles sont tout de même remarquables, plus encore pour un journal comme le Times qui est loin d'être sympathisant d'Israël, et surtout au regard de la désinformation permanente qui a court dans la presse française.

Dans la réalité, la construction de E1 laisserait une bande de 17 kilomètres liant la Judée et la Samarie, qui, que D.ieu préserve, constituerait l'éventuel état palestinien. Ces 17 kilomètres sont exactement la même distance qu'il y a entre la mer, à hauteur de Netanya, et la "ligne verte", démarquant la Samarie. Mais ces 17 kilomètres, la presse française n'en parlera pas, vu qu'elle devrait alors également déclarer que ceux-ci empêchent la viabilité de l'état d'Israël, ce qu'on appelle ici des frontières indéfendables.