Israël : Voyage & Tourisme

Officiellement, la visite de Miri Regev à Abou Dhabi n’était qu’un déplacement de plus, assorti d’un spectacle aérien à Dubaï. Officieusement, elle avait un tout autre objectif : faire avancer un projet ferroviaire qui, s’il voit le jour, pourrait transformer Israël en maillon indispensable entre l’Inde, le Golfe et l’Europe. Pendant que le fracas de la guerre saturait l’actualité, des techniciens et diplomates travaillaient, presque en secret, à ce que certains surnomment déjà le « train de nuit pour Dubaï ».

Selon les éléments révélés récemment, une délégation spéciale du ministère israélien des Transports, conduite par Miri Regev, s’est rendue aux Émirats arabes unis pour discuter d’une ligne reliant Haïfa à Abou Dhabi. Loin d’être un simple rêve de planificateur, ce tracé s’inscrit dans un schéma beaucoup plus vaste : un corridor multimodal permettant aux marchandises parties d’Inde de rejoindre l’Europe en combinant mer et rail. L’idée est simple sur le papier : les conteneurs quittent le port de Mundra en Inde par bateau, débarquent dans un port émirati, poursuivent leur route par train à travers l’Arabie saoudite et la Jordanie, puis terminent leur trajet à Haïfa avant d’être redistribués vers la Méditerranée.