Israël : Voyage & Tourisme

Air Europa a profité en France l'an dernier de l'ouverture de plusieurs destinations long-courrier, notamment en Amérique latine. La compagnie espagnole entend capitaliser sur la hausse de ses fréquences pour mieux vendre son produit Affaires, y compris dans l'hexagone. Air Europa mise de plus en plus sur la France, son premier marché après l'Espagne. La filiale aérienne du groupe touristique Globalia, compagnie régulière orientée loisir, a transporté 1,24 million de passagers entre la France et l'Espagne l'an dernier, soit une hausse de 26% sur l'année précédente.

Son chiffre d'affaires dans l'hexagone a progressé de 30% en 2007. Des excellents résultats dus notamment à l'ouverture de plusieurs destinations long-courrier l'an dernier, comme Buenos Aires, Rio et Dakar.

«Le long-courrier progresse et représente désormais 24% des ventes globales en France» constate Alcino Ribeiro, son DG dans l'hexagone.

Air Europa n'envisage pas d'ouvrir de nouvelles lignes cette année, à l'exception peut-être d'Israël. La compagnie va en revanche augmenter ses fréquences sur la plupart de ses dessertes. Elle va ainsi passer, au départ de Madrid, de 6 à 7 vols hebdomadaires sur La Havane, de 5 à 7 sur Buenos Aires et Caracas, de 5 à 6 sur Cancun, de 4 à 5 sur Punta Cana et de 6 à 7 sur Saint-Domingue.

Déménagement à Orly-Ouest et adoption du programme Flying Blue «Avec ces nouvelles fréquences s'ajoutant à la qualité de notre produit Business et nos prix compétitifs, nous allons attirer davantage de voyageurs d'affaires, y compris français» prévoit Richard Clark, son directeur commercial International.

Le transporteur espagnol, membre associé de l'alliance Skyteam depuis septembre dernier, se félicite par ailleurs des résultats de son partenariat avec Air France. Il s'est entendu avec la compagnie française pour opérer en code-share tous leurs vols entre la France et l'Espagne (à l'exception du CDG-Madrid d'AF) ; Air Europa est l'«operating carrier» de 90 des 200 vols assurés chaque semaine sur cet axe par les deux compagnies. Sa base parisienne est désormais Orly-Ouest et son programme Fidelitas a été remplacé par Flying Blue.

La division aérienne du groupe Globalia, avec à sa tête Air Europa, a vu son nombre de passagers croître de 10% pour atteindre les 9,9 millions (+ 10% sur l'année précédente). Air Europa affiche un chiffre d'affaires en hausse de 19% à 1,18 Mds€. Richard Clark confirme un retour aux bénéfices de la compagnie l'an dernier, sans plus de précisions.

La flotte d'Air Europa va passer cette année à 43 appareils avec l'arrivée notamment de deux A330-200, qui s'ajouteront aux trente-trois B737-800, trois B767-300 et quatre A330-200. La compagnie a commandé récemment huit B787 Dreamliner livrable à partir de 2012.

Globalia toujours en croissance
Globalia poursuit sa croissance. Le groupe touristique espagnol, présent notamment dans la distribution (1 400 agences sous enseignes Halcon Viajes et Viajes Ecuador), le tour-operating (Travelplan) et le transport aérien (Air Europa), a bouclé fin octobre son exercice 2006-2007 sur un chiffre d'affaires consolidé de 4,1 Mds€, en hausse de 14% par rapport à l'exercice précédent. Son résultat net après impôts s'est établi à 56 M€.

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