Blog : Europe-Israel

Aux dernières nouvelles, ils déclarent que ce qui a été dit hier est faux, ils ont toujours l'intention de partir, ils cherchent d'autres moyens.

Oui l'info est démentie.

Eh bien qu'ils aillent faire des ronds dans l'eau ... Parce que, pour ce qui est de débarquer à Gaza, ils peuvent toujours se fouiller ... Mais ils le savent pertinemment : ce qu'ils vont tenter de faire, c'est pouvoir se présenter en martyrs de la liberté et du pacifisme, pour créer les conditions d'un mouvement contre Israël dans l'opinion mondiale à deux mois et demi du débat sur l'ONU qu'ils comptent bien utiliser pour provoquer des incidents graves en Eretz.

Je le répète, ils ne partirons, ni de France, ni de leur mère !

Personne ne les assureras sans qu'ils présentent un carnet de route comprenant, un port de départ et un port de destination, sans assurance, impossible de quitter un port français, turque ou n'importe quel port, c'est le droit maritime !

Maintenant ils ont ACHETÉ un bateau, il faut en plus d'une assurance et un carnet de route, trouver un capitaine, qui lui, devra se porter responsable de son embarcation, bonne chance !

Le capitaine est juridiquement entièrement responsable de son navire, si quoi que ce soit arrive et qu'il n'a pas respecté le droit maritime, il est responsable de tout au niveau légal, c'est à dire qu'en cas de non respect du droit international maritime, le navire peut être confisqué et le capitaine tenu pour responsable de toutes les éventualités encourues et que si il y a des morts, il en porte la totale responsabilité, Mission impossible ! ! !

Je me marre - qu'on me pardonne - parce que le tableau tracé par Moshé me remplit d'allégresse : j'imagine des bateaux sans carnet de route, sans assurance, sans capitaine : des Radeaux de la Méduse dérivant avec leurs cargaisons de " pacifistes " - pirates à travers la Méditerranée ! Et bientôt transformés en Vaisseaux Fantômes !

- Ce qui prouve que le terrain juridique ne doit pas être abandonné. L'an dernier, Israël a été un peu pris par surprise sur ce plan. Cette année, on a vu se multiplier les mises en garde : des actions judiciaires seraient intentées contre ceux qui organiseraient des actes de piraterie, y participeraient ou les couvriraient : voilç de quoi donner à réfléchir aux assureurs, aux autorités portuaires, aux professionnels de la mer - et sans doute à pas mal d'autres.

Comment se fait il Moshe, que ni Bibi ni personne d'autre n'a répliqué à erdogan que c'est le capitaine qui est tenu responsable des 9 morts?

Moshé, moi aussi je veux qu´on puisse trouver d´où viennent ces moyens. L´ex-flotille doit s´expliquer. Je pense que la manif. de ce soir à Marseille n´a pas eu lieu. Jonathan-Helios doit nous informer.